风暖昼长，万物繁茂
日前，郑州南站顺利完成联调联试开始静态验收及消防验收进入通车倒计时超多独家内幕抢“鲜”看一起出发吧！▲郑州南站进入开通运营倒计时
经过建设者3年的接续奋斗郑州南站站房建设基本完成室外吊顶铝板安装完成%
造型柱铝板安装完成%
高架层幕墙玻璃安装、室内装饰装修、站台层吊顶安装、地面铺贴、车场装饰装修、机电安装等工序整体基本完成
出站层吊顶、墙面、地面已基本施工完毕，正进行收边收口
从东侧的豫州大道望向站房于1月25日挂牌完成的隶书字体的红色“郑州南站”名牌非常醒目名牌之下是化用莲鹤方壶外形的建筑立面64颗造型柱支起整个屋盖悬挑结构彰显“鼎盛中原”的整体寓意▲郑州南站俯瞰图沿着指示牌进入候车大厅由块吉金色菱形单元吊顶板块组成的超大跨度室内吊顶引人注目通过端部起翘变化，形成渐变肌理如同仙鹤层叠羽毛，富有动感▲郑州南站候车大厅在站房的南北两侧国内首例装配式联方网壳清水混凝土雨棚格外抢眼17个拱跨连成一线给人以强烈的视觉冲击这些清水雨棚取自莲鹤方壶中仙鹤羽翼之形屋盖剖面形态为温润连贯的波浪似仙鹤羽翼轻盈拍打有“瑞鹤展翅”之意雨棚工程已于年3月10日完工目前郑州南站各项工作紧锣密鼓推进中已全面进入收尾阶段全力冲刺通车节点细节把控彰显匠心
郑州南站从细处着笔以匠心设计体现建设者的细致用心让乘客“沉浸式”体验南站人文气息打造多功能复合的高铁空间新形态充分提升整体服务品质▲候车厅内东西两侧的“城市客厅”作为郑州南站候车大厅的“点睛”之笔整个候车大厅最值得“打卡”的地点便是在东西两侧利用高架站房外挑弧形造型设计打造的余平方米“城市客厅”其标高39米，高出候车层近19米站在“城市客厅”上向内可俯瞰候车厅全貌向外可远眺郑州景致望到西北侧的郑州新国际会展中心和郑州机场▲“工业风”列车头造型的进站盒子高架候车层设置的28个进站盒子提取高铁元素中“工业风”的列车头造型采用装饰铝板加玻璃幕墙材质其中玻璃幕墙占比超60%且实现了门头一体化的设计布局将空调风口、顶部格栅以及动静标识融合成为一个整体为旅客营造更加通透、舒适的乘车氛围▲恰似莲花“盛开”的Y型柱造型地面高架层16个Y型柱底部地面配饰取自莲鹤方壶中莲花元素莲花“盛开”造型先后经过4次方案调整最终采取水刀切割异形石材加无缝套粘工艺做到无缝处理使莲花底座24片花瓣同芭拉白石材浑然一体达到层次分明、栩栩如生的效果▲站房文化墙近景郑州南站站房文化墙背景颜色提取莲鹤方壶“青铜金”色调结合黄河“水波纹”文化元素上印三国时期豫州著名书法家钟繇字体的“郑州南站”站名LOGO其字体的印章效果呼应郑州篆刻文化为出行旅客带来浓厚的文化体验巧妙设计便民利民
在天气晴朗时候车大厅可以完全采用自然光照明不需打开任何一盏灯这得益于四周采用的玻璃幕墙设计约平方米的玻璃幕墙均采用“竖明横隐”的设计方案通过竖艇进行支撑消除了横艇对室外光线的遮挡使整个站房的玻璃幕墙观感更加轻巧艺术且采光性能极佳▲郑州南站玻璃幕墙此外郑州南站玻璃幕墙考虑到中原四季分明、温差较大的特点大胆采用含惰性气体的“四玻双夹胶单中空充氩气”玻璃提高保温隔热性能的同时进一步提升了节能环保指标充分体现“绿色温馨”的指导方针▲采光效果极佳的候车厅一角多维进站，高效出行郑州南站不仅在出站层设置快速进站厅从地面交通、地面车场、轨道交通过来的旅客可采取直接从地面快速进站厅下进模式进站同时还参照机场落客平台进出模式通过高架候车厅上腰部设置的南北双侧四入口分流进站充分利用高架落客平台水平长度进行分流不仅解决高架落客平台拥堵问题提高效率且缩短了步行距离▲腰部分流进站模式五位一体，高质出行郑州南站集高铁、地铁、空铁、物流旅游集散、长途、公交、出租、社会车于一体是融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的站城融合、高质出行的特大型综合性交通枢纽配套的四个中心以高铁站房为核心构建集空铁换乘中心、高铁物流中心汽车客运中心和旅游集散中心“五位于一体”的现代综合交通枢纽在满足高铁站基本交通功能的同时为旅客提供全方位的延伸服务岁月不负耕耘，匠心必有回响郑州南站即将落成这座俯瞰如飞鹤羽翼的大型高铁站房正栩栩然振翅欲飞将为旅客带来全新的乘车体验让我们拭目以待！更多抢“鲜”内幕▲郑州南站侧立面▲郑州南站进站口▲正在进行大屏幕调试的候车大厅▲候车厅超大跨度吊顶▲候车厅室内吊顶细节▲候车厅内设智能客服机▲候车厅内的导览指示牌▲郑州南站“城市通廊”▲出站层换乘导览▲黄河波涛元素的出站口