01
华丽蜕变
老江东核心区域规划调整方案出炉
上周《鄞州区甬江东岸地段、东胜地段控制性详细规划局部调整（庆安会馆周边区域）》（批后）公示。
调整范围：
民安路以南，中山东路以北，江东北路——惊驾路——曙光路以西至滨江区域。包含甬江东岸地段局部、东胜地段局部以及新增中山东路以北、大河巷以西、常关弄以南金光——新江厦区块。
规划规模：
本次调整范围内总用地面积约87公顷，规划居住人口约1.10万人。其中：甬江东岸地段（含金光——新江厦区块）用地面积42.39公顷，规划居住人口约人；东胜地段用地面积44.61公顷，规划居住人口人。
规划结构：
规划形成“一线一带”的整体结构。
一线：历史风情游览线
以庆安会馆历史文化区域为核心节点，加强对庆安会馆——河海博物馆历史文化区域的景观设计和引导，重点构建后塘河步行街——中山路步行界面——庆安会馆——河海博物馆——老外滩的历史风情游览线。
一带：科创办公产业带
以轨道TOD综合体建设为起点，加强对延续轨道至滨江区域的整体性产业功能布局、景观设计和空间引导。
重点构建TOD轨道综合体——大红鹰厂区改建区——大红鹰办公楼——特色文化办公——宁波财富中心——文创园——和丰创意广场的科创办公产业带。
此次的规划调整是为进一步深化完善前一阶段的城市设计研究成果，以及深入推进棚户区改造与旧城更新提升工作。
02
格局提升
3条轨交+1处TOD+科创办公产业带
本次调整的老江东核心区位于三江口中心，其区域地位不言而喻。但也面临着老城区共通的问题，城建面日渐老旧，已与日新月异的现代化城市面貌格格不入。
因此通过本次区域规划的调整，未来，地段通过形成的“一线一带”的整体结构，打造多个重要节点，从而将格局得到进一步提升。
在“一线一带”的整体结构中，有几个重点单独拎出来给大家说说。
新建轨道7号线、k1线
现状轨道1号线沿中山路从本次规划范围内经过，设置江厦桥东站。
规划7号线沿惊驾路经过，K1线沿曙光路经过，相交处规划设置惊驾路换乘站。
△地铁7号线规划路线示意图
其中轨道7号线为宁波“轨交第三轮”规划（-年）中的一条重要线路，为南北方向的市区线，南起东钱湖地区，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团。
不难看出，7号线串起了宁波目前发展最劲的几个板块，通过快捷轨交线形成人流、经济的联动，未来潜力无限。
重点构建TOD轨道综合体
在规划7号线和K1线交汇的惊驾路换乘站，规划打造一个TOD商业体，同时在曙光北路惊驾路口西南侧规划商住混合用地2.55公顷，结合轨道7号线和K1线TOD综合建设。
△TOD模式示意图
TOD开发模式以轨道站点为中心，内部交通主要以步行为主，构建出充满活力的街道空间。吸引人流、资金流、信息流，汇聚成片区的生活、消费中心。
将大大改善曙光惊驾路片区交通拥堵现状，实现区域之间的资源高效利用，制造新的经济增长极。
新增科创文化产业办公
在和丰创意广场的西南延伸板块，将打造文创园与特色文化办公。
在宁波书城-宁波财富中心-和丰创意广场为轴线的东外滩上，新添一处科创办公产业带，进一步丰富商业业态，吸引更多人才涌入创业办公。
值得一提的是，位于宁波财富中心东南侧的大红鹰厂区，将更新为创意产业，远期置换为居住和商业用地。
03
人居高地
一流地段+全方位配套
作为宁波最正统的市中心，老江东进入“新旧交替”的节点，遍地都是焕新的生机。
总建80万方的新世界广场，带来宁波塔、中央艺术公园、K11购物艺术中心、瑰丽酒店等一系列高规格配套，将老江东的商业格局重新定义；
去年浙江公布的24个未来社区试点，宁波占得两席，划船社区和白鹤社区，老江东的人居品质将得以提升。
△米高的宁波塔已结构封顶，明年年中可投入使用
受益于原江东近几年的拆迁安置，有不少优质宅地面世。去年更是地王频出，包括奥克斯竞得的宁穿路地块、江山万里竞得的江南公路地块均是封顶价拿下，可见区域热度。
本次规范调整的老江东核心区，也是最临近三江口的地带。购房者们关心哪些楼盘还可以入手，我已经替你们打探好了。
奥克斯·天一晓著
项目位于宁穿路与桑田路的交汇处。市中心配套就不用多说了，离项目1公里左右是地铁1号线和3号线的换乘站樱花公园站，待中兴大桥、三官堂大桥今年通车后，这里的交通网络将更加通达。
项目周边原来三号桥和杉杉园区的位置，目前已拆迁完毕，五交化市场正在搬迁，宁穿路片区将改变目前老破旧的城建面貌，未来将被打造成为滨河慢生活街区。
△项目西侧的江东五交化批发市场近期将完成搬迁
天一晓著是奥克斯打造的首个豪宅项目，油画框式设计，嵌香槟色的铝板，这样的外立面在宁波难找第二个。
项目只打造两个产品：建面约㎡和㎡，面积段上就有着“第一豪宅”的气场。样板间一水国际名牌配备，追求品质更讲究细节。
样板间实景（左右滑动