9月13日，广东省铁路建设投资集团有限公司发布了《新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段环境影响评价征求意见稿公示》（下称《公示》），《公示》中不仅曝光了新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段具体走向、珠海鹤洲站位置、鹤洲站总规模，而且还规划了深湛高铁！
珠海鹤州岛至珠肇高铁江机段，全长44.Km
新建的珠海至肇庆高铁珠海至江门段工程位于广东省内，线路南段起于珠海鹤州岛，经珠海市斗门区和江门市新会区，北端接轨于珠肇高铁江机段，正线全长44.km，工程投资估算总额.5亿元。
根据《公示》，线路的具体走向为在香海高速南设高架鹤洲站，出站后上跨西部沿海高速、省道、江珠高速向北，从斗门竹蒿岭自然保护区西侧绕避通过，之后向西北先后跨越螺洲溪水道、荷麻溪水道和劳劳溪至江门，沿白足山东侧至龙口山，沿白足山东侧绕避kV圭峰变电站高压走廊，然后跨虎坑水道后逐渐向广珠铁路靠近，在跨江门水道前引入官田线路所，与珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段两线跨江门水道至江门站。
珠海鹤洲站实质性新进展！
据悉，车站按横列式布置，从东往西依次为珠肇场、广珠澳场、城际场，珠肇高铁经珠肇场贯通至横琴站，按三场布置。车站总规模10台22线（含正线），高速铁路采用的是电力牵引，设计速度目标值为km/h。根据年度线路列车流量，新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段在年时客车对数为76对/日，年达对/日。
值得