珠海城市轨道“一环”来了！
2月23日，珠海市斗门区第五届人民代表大会第二次会议召开。
会议透露，斗门将积极配合鹤州中心站、珠海隧道等重大项目建设，加快推进珠肇高铁、广珠澳高铁、珠斗城际等轨道项目实施，谋划斗门与拱北口岸、横琴口岸相连的城市轨道一环项目，高标准建设区域交通枢纽。
那么，珠海城市轨道“一环”由什么组成？具体走向又是怎么样的？
根据目前披露的消息，以珠海中心站（鹤州）为起点，通过广佛江珠城际及珠机城际轨道一二期工程形成“半环状”的轨道线，通过珠斗城际形成另一条“半环状”的轨道线，以此组成珠海城市轨道“一环”。
目前，珠海城市轨道“一环”建设情况如何？
珠斗城际：
年9月22日，珠海城市轨道交通局发布一则《我局拟组织开展珠斗、广佛江珠、珠机北延及深珠等城际项目方案研究课题的询价邀请函》，其中首次提及了珠斗城际的相关信息。
根据《珠海市综合交通体系规划》，珠（唐家）斗（江门斗山）城际为深珠城际的西延线，起点为珠海唐家，途径珠海中心站（鹤洲）、斗门白蕉镇、井岸镇、金湾红旗镇、斗门斗门镇，终点为江门斗山。
整条线路全长km，线路在珠海境内全长41.6km，设站7座，平均站间距6km。
广佛江珠城际（珠机城际北延）：
广佛江珠城际作为珠海十四五期间重点推进项目，一方面承担珠海西部城区南北向快速联系，另一方面实现金湾机场、金湾区与珠海中心站（鹤洲）之间的快速联系。
广佛江珠城际全长公里，起于广州芳村（白鹅潭）站，途径广州、佛山、江门、珠海4个城市，覆盖广州主城区、佛山、鹤山、江门滨江新区及新会，经珠海市西部中心城区（斗门、金湾）至珠海机场。
值得一提的是，年1月19日，广佛江珠城际前期工作筹备组成立，意味着项目已进入实际阶段。
珠机城际：
珠机城际共分为两期建设，其中珠机城际一期全长16.86公里，开通珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点，于年8月18日通车运营。
珠机城际二期由一期的珠海长隆站向西延伸，穿过横琴隧道、上牛角隧道、井湾隧道，然后与高速公路路网共同汇入公铁同层的金海大桥，抵达金湾三灶后与高速公路分离，城际轨道接入珠海机场综合交通枢纽。
随着珠海城市轨道交通建设的推进，珠海或将在不久的将来迎来第一条城市轨道环线，实现更为便捷、安全与舒适的出行方式。
让我们一起期待吧！