导语：“投资金湾”主要为*府单位、工业园区等工业地产机构提供优质的招商服务团队，以“产业先行”作为核心策略，以招商引资为核心，利用高效的团队和自有的资源，深入研究国内外产业布局、科技变革和企业投资动态，精准引进业界龙头、创新技术和知名品牌，制定针对性产业规划方向的招商方案，开展精准招商。
好消息！广珠城际（珠海段）及珠机城际或将实施公交化运营！这也意味着从金湾出发，搭乘“地上铁”，15分钟到香洲。未来，随着广州地铁18号线和深珠城际的规划落地，金湾“地上铁”出行通达广深或将梦想成真！
7月26日，中国*府采购网公布《广珠城际（珠海段）及其延长线（珠机城际）公交化运营实施方案招标公告》（以下简称“招标公告”）。招标公告文件表明，广珠城际（珠海段）及其延长线（珠机城际）或将实施公交化运营。
研究范围示意图
#01形成“轨道环线”实现“地上铁”直达广深
年4月12日，珠海市交通运输局公布《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划摘要》，提出“围绕珠江口西岸轨道交通中心的目标，建成珠机城际二期，形成香洲—横琴—机场的城际铁路大通道，力争实现公交化运营”。
此外，据南方+报道，日前，《广州都市圈城际铁路跨市项目可持续经营责任实施方案》已原则通过。
该《方案》披露，广佛江珠城际项目贯穿广州、佛山、江门、珠海四市，最后接入珠海金湾机场，线路全长.千米。由此，广佛江珠城际将贯穿金湾枢纽、珠海金湾机场两个站点！
小金了解到，基于轨道交通的重要站点而规划的金湾综合交通枢纽暂定选址于机场北路与珠海大道交会点，按照目前规划，其南向可接入珠机城际北延线（广佛江珠城际），东向可连接鹤洲枢纽站。
依托珠机城际二期、广佛江珠城际，将最终实现《年珠海市人民*府工作报告》提出的“在市内形成‘轨道环线’”。
“轨道环线”：拱北（珠海站）-（经珠机城际一期）横琴-（经珠机城际二期）机场-（经广佛江珠城际）金湾枢纽-（经珠斗城际）珠海中心站（鹤州）-香洲
届时，金湾市民经“轨道环线”将实现“地上铁”出行，可快速直达珠海东部地区。未来，随着广州地铁18号线以及深珠城际的规划落地，金湾市民还可实现坐上“地上铁”直达广州、深圳。
#02公交化运营珠海机场拱北（珠海站）最快15分钟
广珠城际（珠海段）沿线途经珠海市东部城区重点发展组团，珠机城际线路沿线串联拱北、湾仔、横琴、长隆、三灶等城市人口岗位密集片区，同时联系珠海站、横琴口岸、珠海机场等重要交通枢纽，公交化客流需求旺盛。
珠机城际二期设计时速公里，计划于年通车投用，届时，珠海机场至拱北（珠海站）最快15分钟。珠机城际二期沿线将设井湾站、三灶东站、珠海机场站。线路自珠海长隆站向西，穿过大横琴山，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后进入珠海机场地下。
三灶东站位于安基东路与金海东路交界处，毗邻珠海科技学院。横琴井湾站与三灶东站之间，依靠金海大桥相连。三灶东站计划将于年3月30日左右完成全部建设工作。未来，金湾居民从三灶东站出发，前往机场、横琴、香洲，将更加方便、快捷。
三灶东站效果图
广珠城际（珠海段）现状最高日开行列车对数为81.5对/日，利用率为49.1%，线路存在通行能力富余，且珠机城际全线位于珠海境内，站间距适中，具备很强的城市轨道交通功能；同时，线路全线建成后，能够实现高峰小时最多开行12对车，可达到5分钟的行车间隔。因此，珠机城际具有很强的公交化运营潜力，能够为沿线组团提供即到即走、高效率、高品质的轨道出行服务。
根据《广珠城际（珠海段）及其延长线（珠机城际）公交化运营实施方案》的工作研究内容，本项目计划12个月内完成。
期待珠海的轨道交通能够顺利实现公交化运营，让大家出行更便利~
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责任编辑：投资金湾
资料来源：珠海金湾