河南商报记者王访贤
年4月1日上午11时，郑州南站站房施工现场，随着最后一方混凝土完成浇筑，由中铁建工集团承建的郑州南站主站房及东西侧式站房混凝土结构实现封顶，这标志着郑州南站站房结构性主体工程全面完工，配合正在进行的金属屋面铺装，站房建设即将全面进入机电安装及装饰装修阶段。
郑州南站及相关工程位于郑州市航空港区，是米字形高速铁路网的重要节点，建筑总规模约50万平方米，建筑面积15万平方米，地上四层，地下一层，不仅体量巨大，而且造型独特精妙，外形设计取材中国传统建筑与“莲鹤方壶”地域文化，正立面借鉴莲鹤方壶和青铜尊构型，创造出“鹤舞九州”的建筑形象。
（郑州南站效果图）
郑州南站工程建设指挥部站房科科长洪庆*介绍：“作为边建设边通车的高铁枢纽站，一边是站场区域八条高铁股道正常运行，另一边候车层以上站房施工同步建设，安全压力、工期压力十分巨大。年，在郑万郑阜高铁、机南城际铁路均已开通运营的基础上，既要保证站房建设在运行线路上方高质量推进，确保站房建设和线路通车安全，同时也要按照既定的转线计划如期完成站场部分剩余工程，时间紧、任务重。”
（郑州南站效果图）
郑州南站作为大型铁路站房，由中铁建工集团承建,项目部投入施工以来，克服物料运输受限、场地狭小、既有线施工、疫情影响等重重难关，进场4个月内，完成5-8道郑万线“联调联试”通车节点，11个月内完成1-10道整个郑万车场上方主体结构，18个月内实现主站房混凝土结构封顶。
据中铁建工集团郑州南站项目副经理白力强介绍：“郑州南站主站房及东西侧式站房工程于年4月正式开工，在开工两周年之际，实现了混凝土结构全面封顶。截至目前，完成了吨钢筋绑扎，平方米模板铺设以及余方的混凝土浇筑。”
（郑州南站效果图）
郑州南站是郑州市第三个大型综合客运枢纽站，与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，是郑阜高铁的起始站、郑万高铁的中间站、中原城市群城际铁路的中心站、换乘站。郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力、更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设为重任，成为推动河南经济发展的新引擎。
编辑吕瑞天李英旋