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实拍昆明站南广场功能及使用分析与地铁接 [复制链接]

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本文照片:、KING金、毛天、ZJCONAN

分析:

昆明站南广场提质改造工程进展迅速,有消息也表示昆明火车站南广场预计将于国庆节前施工完毕投入使用。虽然昆明站南广场启用日期暂未正式官宣,不过已有不少网友很激动,因为南广场开放后,昆明站与地铁昆明火车站将能很好地衔接,出站坐地铁,或是坐地铁赶火车,都会很方便。部分实拍照片如下

北广场(9月26日)

北广场西侧匝道最后的影像,之前分段切割拆除支撑的架子已经拆除。

北广场(9月27日)

北广场西侧匝道全部拆除,正在准备平整场地:

南广场(9月27日)

南广场基本全部完工,最外侧外留了一定的人行横道;正在入站口两个扶梯(楼梯),无障碍电梯前安装卷帘门,作为关闭开放使用;内部的柱子正在做蒙皮的支撑框架;风雨棚安装完成,正在补漆。

南广场功能及使用设想

1、更正:因为媒体报道错误,故一开始认为南广场安检在一层,最近咨询专业人士,并看了官方的公示,此说法为错误。南广场一层为开放的一层。2、可以确定南广场一层主要为票务服务和集散广场,开放的一层,不设置安检对于旅客来说,有更多的空间,利于人员的集散,但是对于管理方来说,又增加了安保和管理的难度,但是,如此做法最合理。未来对于南广场一层的管理如何进行,具体开放再观察。3、根据今日咨询专业人士,昆明站南广场进站安检采用昆明南站模式,即先实名验证后再进行安检,未来进站模式为:旅客上楼——实名验证——安检——进站通道——候车厅候车。4、参考北广场目前有13个进站安检口,长度约40米。根据公示图的尺寸,南广场二层两个楼梯墙体之间大约有50米长度,则可以布置10-15个安检口,完全能和现在的北广场持平,不存在南广场安检不足的情况。5、进站示意图仅供参考,具体进站流程、实名验证和安检的布置待南广场开放后再实地考察。有人提出能否昆明站南广场出站能否设置为直接进入地铁厅,而不安检,这样就可以减少大量列车同时到达的时候可能出现的地铁安检拥堵。根据既有的情况,勉强可以设置,方案为:从昆明站出站中间设置一个围挡,从出站闸机开始一直沿着东侧墙体到既有的A口下的出站口,出站口靠墙的部分拆除2台闸机进站。既有布局情况下的优点:投资低,可实现。缺点:1、必须停用无障碍电梯或者重找位置设置无障碍电梯(规范规定必须有无障碍电梯);2、地铁楼梯隔离一半以后,另一半要对非出站旅客上下,非常拥挤;3、因为地铁A口楼梯宽度有限,无法设置电梯,携带行李旅客非常的麻烦;4、大量列车到达时候,人流密集,拥挤的地铁楼梯通道可能会有拥堵踩踏的危险。可行性分析:不可行!楼梯狭窄,旅客携带行李人流大时安全隐患大,无障碍电梯还需重选址重建。

昆明站南广场出站直接进入地铁站改造可行性方案:

在昆明站南广场出站隧道闸机外新建一个地下通道直接进入地铁入站大厅。新建地下通道优点:因为昆明站出站通道和地铁1号线昆明火车站均为地下工程,通道起伏小,可设置无楼梯的通道,通道可根据需要设计大小,利于昆明站出站人员快速到达地铁入站大厅。新建地下通道缺点:投资大,需要国铁、地铁相互协调且地铁安检认可。可行性:可行,安全。

地铁昆明火车站安检分析设想

今天,昆明铁路
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